Projekt MidCat - Gaspipeline

Dabei handelt es sich um ein Gaspipelineprojekt, das Spanien über Katalonien mit Frankreich verbindet und die derzeitige Gastransportkapazität zwischen den beiden Ländern verdoppeln würde.

Die Arbeiten begannen im Jahr 2010, aber die Infrastruktur lief auf Grund und wurde 2019 nach der gemeinsamen Stellungnahme der spanischen CNMC und ihres französischen Äquivalents und geringem Interesse aus Paris endgültig begraben. Nun behauptet die spanische Regierung erneut, es sei eine strategische Verbindung für Europa.

Midcat wurde als Verlängerung der Medgaz-Gaspipeline konzipiert, die die algerische Küste mit Almería verbindet und entlang der gesamten Mittelmeerküste verläuft, bis sie in Hostalric (Girona) zum Stillstand kommt.

Es ist eine Infrastruktur von lebenswichtiger Bedeutung für Spanien, das 40 % seines Gas`s aus Algerien importiert.

Und das umso mehr, als die algerische Regierung aufgrund ihrer schlechten Beziehungen zu Rabat den Hahn der einzigen anderen Gaspipeline geschlossen hat.

„Spanien kann eine wichtige Rolle in der Energieversorgung Europas spielen“, sagte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, bei ihrem letzten Besuch in Madrid.

Nun will Sánchez diese Chance nutzen und pocht auf die Förderung der Gaspipeline durch Katalonien, die nicht nur algerisches Gas transportieren würde, sondern auch jenes, das in flüssigem Zustand per Schiff ankommt und in Anlagen wie Barcelona wieder in Gas umwandelt.

Diejenigen, die die Midcat verteidigen, erinnern sich an die schlechte Verbindung zwischen Spanien und dem Rest Europas. „Es wäre mehr als sinnvoll diese Gaspipeline zu nutzen, denn die Verbindung die wir zu Frankreich und damit zu Mitteleuropa haben, ist ohnehin sehr begrenzt.

Derzeit hat Spanien nur zwei Gaspipelines, die die Pyrenäen durchqueren: Eine in Irún im Baskenland und eine andere in Larrau in Navarra.

Beide haben eine begrenzte Kapazität und es wäre “unmöglich” diese zu erhöhen, um einen größeren Gasfluss von Algerien nach Europa zu ermöglichen…..

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UND

„Juan Puertas“, Vertreter des Kollegiums, fügte hinzu: „Diese sind lediglich für den Austausch von Gas mit Südfrankreich ausgelegt.

Auf der anderen Seite könnte „Midcat“, neu gestaltet und mit der Hilfe der Flüssigerdgasanlage Marseille, ein Viertel des deutschen Bedarfs decken.

Das Midcat-Projekt – benannt nach dem Zusammenschluss der französischen Region Midi und Katalonien – begann 2010 auf der spanischen Seite mit dem Bau.

Gefördert durch das spanische Gasunternehmen Enagás und das französische Unternehmen Teréga.

Midcat könnte jährlich 7.500 Millionen Kubikmeter Gas in beide Richtungen transportieren, was die Kapazität der derzeitigen Verbindung mit Frankreich verdoppeln würde.

Im spanischen Abschnitt müssen noch 107 Kilometer bis nach Figueres gebaut werden, was 151,6 Millionen Euro kosten würde, während von der französischen Seite bis Barbaira 120 Kilometer Rohre im Wert von 290 Millionen Euro verlegt werden müßten.

Bild Quelle: informacion/es