Das ist die Mercedes G-Klasse, auf die die Schönen und Reichen dieser Welt gewartet haben.

Und viele andere offenbar auch, denn beim Vorgänger waren die AMG-Modelle für über 50 Prozent der Verkäufe zuständig.

Hinter der kastigsten Kastenfront aller Zeiten (und einer Art Kuhfänger) sitzt AMGs bekannter 4,0-Liter-Biturbo-V8.

Dank einer komplett neuen G-Plattform mit Dreingaben wie…..