Dream Cars
Mercedes-Benz 300 SL
DER POPULÄRSTE
Er ist DAS Symbol der 1950 Jahre – Jeder kannte den 300 SL.
Kein anderer Sportwagen hat eine Aura wie der Mercedes-Benz 300 SL, kein Detail der Automobilgeschichte besitzt einen Wiedererkennungswert
wie die Flügeltüren des Coupés.
Nur 60 von 1400 gebauten W 198 blieben daheim, die meisten verschiffte Mercedes in die USA, damals in den Wunderjahren.
Wer sich einmal unter der blechernen Möwenschwinge ins Innere fädeln durfte, der weiß, dass es ein Fest für Augen und Ohren ist, den Traumwagen der 50er-Jahre zu fahren.
Daran hat sich bis heute nichts geändert.
Als typisches Merkmal des Mercedes-Benz 300 SL galten dessen Flügeltüren.
Im englischen Sprachraum erhielt der Mercedes-Benz W 198 I auch die Bezeichnung „Gullwing“, was deutsch übersetzt „Möwenflügel“ bedeutet.
Im August 1954 startete der Hersteller in Sindelfingen die Produktion des Mercedes-Benz 300 SL, der es auf ein Höchsttempo von 230 Stundenkilometern brachte.
Die Käufer des Wagens mussten seinerzeit rund 29.000 DM berappen, was damals sehr viel Geld war.
Unter der Motorhaube mit den zwei markanten Wölbungen („Powerdomes“) steckt der Dreiliter-Motor …..
