Fiasko für Guardia Civil
- ND-es LARAZON
Die neuen Patrouillenboote der Guardia Civil zur Bekämpfung der Mafia in der Straße von Gibraltar bleiben hinter den Erwartungen zurück.
Vor einem Monat in Cádiz mit großem Tamtam als das schnellste Patrouillenboot der Welt angekündigt, ist es weit davon entfernt.
Der galicische Hersteller Aister gab zwar an, dass es in der Flussmündung von Vigo getestet wurde und dabei Geschwindigkeiten von über 60 Knoten (110 km/h) erreicht hat, aber es stimmt, dass seine Leistung auf See stark schwankt, wo es unter den bestmöglichen Wetterbedingungen nicht über 55 Knoten hinauskam.
Die 1,8 Millionen Euro teure Aister HS60 wurde in Moaña entwickelt, um die illegale Einwanderung, den Drogenhandel und das organisierte Verbrechen zu bekämpfen.
Wie man am Tag der Präsentation erklärte, sind zwei ihrer Stärken die Höchstgeschwindigkeit und die Manövrierfähigkeit. Bei einer Länge von 18 Metern und einer Breite von 4,5 Metern erreichte die HS60 dank zweier Innenbordmotoren mit je 1800 PS, die von zwei Wasserdüsen angetrieben werden, eine Höchstgeschwindigkeit von 60 Knoten.
Darüber hinaus verfügen die neuen Patrouillenboote über einen Innen- und Außensteuerstand mit 360-Grad-Sicht, eine Vier-Personen-Besatzung und ergonomische Sitze mit Anti-Schock-Polsterung…..
…..Zudem verfügen sie über Kabinen und eine Kombüse für längere Fahrten. Sie haben eine große 360-Grad-Wendekapazität auf kleinstem Raum.
Ihr Rumpf ist aus recycelbarem Aluminium gefertigt und im Gegensatz zu ihren Vorgängern (glasfaserverstärktes Polyester) ist das nun verwendete Material deutlich widerstandsfähiger und hat eine geschätzte Nutzungsdauer von 15 Jahren.
Das Problem mit der Geschwindigkeit ist nicht nur, dass sie nicht wie angekündigt 60 Knoten übersteigt, sondern dass sich die Höchstgeschwindigkeit im Laufe der Zeit aufgrund von Abnutzung verringert, sodaß sie innerhalb eines Jahres wieder Probleme bei der Verfolgung von Verbrechern hätte.
Bild Quelle: larazon/es