Vor kurzem wurden die Jahresabschlüsse der DGT veröffentlicht, insbesondere die Einnahmen aus der Erhebung von Bußgeldern, ein Posten, der zwar absolut unregelmäßig und für die Straßenverkehrssicherheit und die Straßeninstandhaltung bestimmt sein sollte, aber eine ganz andere Bestimmung hat.

Nach den jüngsten von der Regierung veröffentlichten Daten belaufen sich die Einnahmen aus Verkehrsdelikten im Haushaltsjahr 2023 auf über 5 Mrd. Euro, was den zweiten absoluten Rekord darstellt.

Das bedeutet letztlich, dass jeden Tag mehr als 1,3 Millionen Euro eingenommen werden. Oder anders ausgedrückt, dass alle 24 Stunden etwa 14.000 Bußgelder von den Verkehrsbeamten der Guardia Civil, den fest installierten Radaranlagen und den intelligenten Kameras, die die Benutzung von Sicherheitsgurten und Mobiltelefonen am Steuer kontrollieren, eingezogen werden.

Wie Brüssel bei zahlreichen Gelegenheiten festgestellt hat, besteht in Spanien ein historisches Defizit hinsichtlich der Straßeninstandhaltung in Höhe von etwa 10 Milliarden Euro – Das führt jedes Jahr zu Dutzenden von Unfalltoten, wobei die Zahl ständig steigt.

Ein Beweis dafür ist, dass die Zahl der Unfälle, an denen eine der schwächsten Gruppen auf dem Asphalt beteiligt ist, jedes Jahr zunimmt: „Motorradfahrer“. Man muss sich vor Augen halten, dass auf einem Motorrad eine einfache Bodenwelle zu einem Unfall führen kann. …..

….. Obwohl Verbände von Autofahrern, Versicherungsgesellschaften und sogar Unfallopfern seit Jahrzehnten fordern, dass das Geld aus den Bußgeldern direkt in die Straßen fließen soll, so geschieht das von Anfang an nicht.

Vor einigen Monaten haben wir (eldebate-es) bei der DGT selbst nachgefragt, wie die Bußgelder verwendet werden, und die Antwort war eindeutig: „Sie fließen in den „Staatshaushalt“, Rubrik „Allgemeine Einnahmen“.

Bild Quelle: eldebate-es