Die schrumpfende spanische Handelsflotte: Sie ist von 601 Schiffen im Jahr 1985 auf heute nur noch 91 gesunken, da es immer weniger europäische Offiziere gibt und Steuervorteile nicht verlängert werden.

Die nationale Flotte, die 0,13 % der Weltflotte ausmacht, befindet sich auf dem „niedrigsten Stand ihrer Geschichte“. Spanische Reeder besitzen außerdem 114 weitere Schiffe, die unter anderen Flaggen fahren.

Die spanische Handelsflotte befindet sich laut dem jüngsten Bericht des spanischen Reederverbands (ANAVE) auf einem historischen Tiefstand.

Während 1985 noch 601 Schiffe unter spanischer Flagge Güter und Passagiere transportierten, ist diese Zahl bis 2025 auf nur noch 91 gesunken – ein Rückgang um 85 Prozent und zwei Schiffe weniger als 2024.

Angesichts der internationalen Lage (vier Jahre Krieg in der Ukraine und vier Wochen Konflikt im Nahen Osten ), die die Bedeutung des Schiffsverkehrs für die Weltwirtschaft deutlicher denn je macht, schrumpft die nationale Flotte.

Der Iran nutzt die Straße von Hormus als Druckmittel in seinem Konflikt mit den USA und Israel. Das Ayatollah-Regime teilte der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) mit, dass „nicht-feindliche Schiffe“ freie Durchfahrt genießen können, sofern sie sich nicht an Aktionen gegen Teheran beteiligen und die geltenden Vorschriften einhalten.

In diesem Zusammenhang betont die iranische Botschaft in Madrid, Spanien nicht als Feind zu betrachten – Es sei ein Freund, wenn auch nur ein „KLEINER“. …..

….. Laut dem Beratungsunternehmen „IHS Markit“ umfasst die weltweite Flotte 67.145 Schiffe – Die spanische Flotte macht demnach nur 0,13 % der Gesamtflotte aus.

Gleichwohl ist Spanien sehr stark vom Seeverkehr abhängig.

13,4 % der Importe nach Spanien erfolgen in Containern. Bei den Exporten
liegt der Anteil der Containerfracht sogar bei 32,8 %. Trotz dieser Abhängigkeit schrumpft die nationale Flotte bedenklich weiter.

Bild Quelle: infobae-es